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淄博琦星電子科技有限公司

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    機動車檢測與維護（I/M）制度是世界上發(fā)達工業(yè)國家和地區(qū)對在用機動車排放狀態(tài)進行周期性檢測（I），經(jīng)檢測不符合規(guī)定排放標準的實行強制修理（M），使在用汽車尾氣排放符合排放標準的制度。

嚴格實施I/M制度，能夠使在用機動車實際排放在現(xiàn)有水平上降低80%-90%，同時使車載尾氣凈化裝置最大限度發(fā)揮自身的尾氣排放凈化潛力，對解決日趨嚴峻的機動車排放污染問題具有重要的現(xiàn)實意義。簡單來理解，和“I”對應(yīng)的是環(huán)檢線，能夠?qū)�機動車尾氣進行檢測的環(huán)檢線又被稱作I站，承擔(dān)著尾氣治理任務(wù)的站點則被稱作M站。

    近年來，M站硬件設(shè)施設(shè)備建設(shè)得到逐漸加強，和維修站不同，M站對尾氣治理的專業(yè)化程度更高。上崗人員要經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，從而提高尾氣排放治理水平。

    如何保證M站能夠?qū)�業(yè)地治理尾氣？《機動車尾氣排放超標治理前診斷檢驗、過程檢驗和竣工質(zhì)量檢驗制度》《機動車尾氣超標治理檢測維護作業(yè)流程》《機動車尾氣超標治理維修竣工出廠質(zhì)量保證期制度》《機動車尾氣超標治理檔案管理制度》等一系列制度已發(fā)布，從而確保尾氣治理工作規(guī)范化運作。

    當前，機動車尾氣排放已成為很多城市大氣污染的重要因素之一，建立機動車尾氣超標治理站是I/M制度的重要環(huán)節(jié)，也是加強城市機動車尾氣排放污染治理、推進鐵腕治霾、持續(xù)改善城市環(huán)境空氣質(zhì)量的重要舉措

    另外，由于M站對尾氣治理的專業(yè)化程度更高，其收費標準應(yīng)該會超過一般的維修站，但目前無法給出具體收費標準，“每個車存在的問題不同，維修使用的部件、技術(shù)手段不同，即便是同一個‘病癥’，也因車型等變量使得價格無法統(tǒng)一�！�

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